Deutz и Daimler Truck планируют сотрудничество в разработке дизельных двигателей

Эти двигатели, реализуемые под брендами Mercedes-Benz, Detroit Diesel и Mitsubishi Fuso, устанавливаются преимущественно на строительную техника и тяжелую сельскохозяйственную технику, говорится в пресс-релизе Deutz. В результате кооперации Deutz сможет привлечь новые группы клиентов, сэкономить на затратах на разработку и расширить линейку современных двигателей внутреннего сгорания, говорится в сообщении компании. В рамках сделки Daimler Truck дополнительно получит 4,19% акций Deutz AG.

Сотрудничество двух компаний будет сосредоточено на двух направлениях:

1. Deutz приобретает права на интеллектуальную собственность двигателей средней грузоподъемности MDEG от Daimler Truck, чтобы самостоятельно развивать их.
2. Deutz приобретает лицензионные права у Daimler Truck, чтобы иметь возможность дальше развивать серию двигателей большой мощности Daimler Truck HDEP. Также Deutz планирует самостоятельно их реализовывать.

Двигатели большой грузоподъемности будут по-прежнему производиться Daimler Truck на заводе Mercedes-Benz в Мангейме и отправляться на завод Deutz для окончательной сборки, тогда как двигатели средней мощности будут полностью производиться в Deutz. Их планируется запустить в массовое производство в 2028 году.

Сотрудничество между двумя компаниями является первым признаком реализации стратегии Deutz Dual+, в соответствии с которой компания не только активизирует разработку экологически нейтрального ассортимента продукции, но и продолжит оптимизировать и развивать свои классические двигатели. В соответствии со стратегией Dual+ компания Deutz намерена прочно занять место в тройке крупнейших независимых производителей двигателей, в том числе за счет слияний, приобретений и сотрудничества.

Также в 2021 году Daimler Truck AG и Cummins объявили о заключении глобального стратегического партнерства в области двигателей средней мощности. Во второй половине десятилетия Cummins будет производить двигатели средней грузоподъемности Euro VII для автомобилей Daimler Truck, в то время как Daimler не будет вкладывать собственные деньги в разработку двигателей средней грузоподъемности Euro VII. В рамках стратегического партнерства Cummins будет инвестировать в дальнейшее развитие платформы двигателей средней мощности и их глобальное производство.