Форсунки Caterpillar (CAT)

Форсунки для моторов Caterpillar бывают трех основных видов – гидромеханические форсунки, насос-форсунки и форсунки Common Rail.

Гидромеханические форсунки Caterpillar

Гидромеханические форсунки Caterpillar использовались на моторах с распределительными ТНВД: CAT 3306, CAT 3406, CAT 3408, CAT 3412. Для гидромеханических форсунок Caterpillar можно заказать распылители Caterpillar и сам корпус форсунки (body injector). При заказе форсунок необходимо определится, какой тип камеры сгорания установлен на Вашем моторе. Это может быть или единая камера сгорания с непосредственным впрыском топлива, или форкамерная система, при которой топливо впрыскивается в так называемую форкамеру - полость, находящуюся вверху головки блока цилиндров. От конструкции камер сгорания зависит конструкция форсунок – они не являются взаимозаменяемыми.

Насос-форсунки Caterpillar

В современных моторах Caterpillar наибольшее распространение получила топливная система, в которой форсунка и плунжерный насос объединены в один узел – насос-форсунку. Насос-форсунки устанавливаются в моторы: CAT 3116, CAT 3126, CAT C11, CAT C12, CAT C13, CAT C15, CAT C18, CAT 3508, CAT 3512. Насос-форсунки Caterpillar устанавливаются в головку блока двигателя. Они приводятся в действие от кулачков распределительного вала с помощью толкателей. Магистрали подачи и слива топлива выполнены в виде каналов в головке блока. Насос-форсунка может развить давление впрыска до 2200 бар. Управление в системе с насос-форсунками Caterpillar осуществляется электронным блоком управления двигателя, который подает электрический сигнал на запорные электромагнитные или пьезоэлектрические клапаны насос-форсунок, либо подает сигнал на электрический актуатор, который, в свою очередь, через систему механических рычагов и тяг воздействует на каждую форсунку (такая система использовалась на более ранних моделях).

Форсунки Common Rail

На современных моторах большое распространение получила система Common Rail с электромагнитными или пьезоэлектрическими форсунками. В такой системе давление топлива аккумулируется в единой магистрали (Common Rail), из которой оно поступает на форсунки, которые открываются по команде электронного модуля управления. Форсунки Common rail могут работать в многоимпульсном режиме. Сначала осуществляется предварительный впрыск, который при сгорании повышает температуру в камере сгорания, а следом основной впрыск. За счет этого давление в камере сгорания нарастает равномерно. Мотор работает мягче и менее шумно, снижается количество вредных компонентов в выхлопе. Многократная подача топлива также обеспечивает снижение температуры в камере сгорания, что приводит к уменьшению токсичности выхлопных газов. Форсунки Common Rail устанавливаются на моторы: CAT C6.6, CAT C7, CAT C9.