ТНВД Cummins (Камминз)

Компания Cummins является крупнейшим производителем двигателей в мире. Моторы Cummins ставятся на огромное количество типов транспортных средств: на легковые автомобили и внедорожники, развозные грузовики и тяжелые магистральные тягачи, автобусы и поезда, карьерные самосвалы и круизные лайнеры, это еще не говоря про бесчисленные виды оборудования, дизель-генераторных установок и т.д.

Неудивительно, что для различных задач на моторах Cummins используются различные виды топливной аппаратуры: рядные многоплунжерные ТНВД, распределительные ТНВД, системы с насос-форсунками, система Common Rail.

Рядные многоплунжерные ТНВД на моторах Cummins устанавливаются с давних пор. Сейчас они устанавливаются на индустриальные модификации моторов: Cummins A2300, Cummins B-5,9, Cummins B-6,7, Cummins C-8,3. Топливный насос высокого давления (ТНВД) в такой системе последовательно нагнетает определенные порции топлива в индивидуальные магистрали механических форсунок. Такие форсунки открываются исключительно под воздействием высокого давления в топливной магистрали и закрываются при его снижении.

Преимуществом данной системы является надежность, неприхотливость к качеству топлива и высокая ремонтопригодность, в частности можно отремонтировать топливный насос путем замены плунжерных пар и форсунки путем замены распылителей.

ООО «Компания «Детройт-СТ» предлагает запчасти для топливных систем Cummins с рядными ТНДВ:

• Топливные насосы высокого давления (ТНВД) Cummins в сборе
• Плунжерные пары Cummins
• Форсунки Cummins в сборе
• Распылители для форсунок Cummins и т.д.

Одноплунжерные распределительные ТНВД на моторах Cummins создают значительно более высокое давление впрыска топлива, нежели насосы рядные, и обеспечивают лучшие показатели по экономичности и токсичности выхлопных газов. В одноплунжерных распределительных ТНВД система нагнетания имеет один плунжер-распределитель, совершающий поступательное движение для нагнетания топлива и вращательное для распределения топлива по форсункам. Эти насосы компактны, отличаются высокой равномерностью подачи топлива по цилиндрам. В то же время они предъявляют высокие требования к качеству используемого дизтоплива. Одноплунжерные распределительные ТНВД на моторах Cummins в случае поломки не ремонтируются, а заменяются новыми насосами.

ООО «Компания «Детройт-СТ» предлагает запчасти для топливных систем Cummins с одноплунжерными распределительными ТНВД:

• Топливные насосы высокого давления (ТНВД) Cummins в сборе
• Форсунки Cummins в сборе
• Распылители для форсунок Cummins и т.д.

Топливная система с насос-форсунками Cummins. В данной системе форсунка и плунжерный насос объединены в один узел – насос-форсунку. Насос-форсунки устанавливается в головку блока двигателя. Они приводятся в действия от кулачков распределительного вала с помощью толкателей. Магистрали подачи и слива топлива выполнены в виде каналов в головке блока. Насос-форсунка может развить давление впрыска до 2200 бар. Управление в системе с насос-форсунками Cummins осуществляется либо топливным насосом-регулятором, который регулирует количество подаваемого в систему топлива (такая система используется на моделях Cummins KTA-19, Cummins KTA-50, Cummins NT855, Cummins VTA), либо с помощью электронного блока управления, который непосредственно посылает сигналы на запорные электромагнитные или пьезоэлектрические клапаны насос-форсунок (такая система используется на моделях Cummins ISM / QSM-11, Cummins N-14, Cummins QSX / ISX-15).

Насос-форсунки Cummins с электронным управлением могут работать в многоимпульсном режиме (2-4 впрыска за цикл). Это позволяет произвести предварительный впрыск перед основным, подавая в цилиндр сначала небольшую порцию топлива, что смягчает работу мотора и снижает токсичность выхлопа.

Топливный насос в топливной системе с насос-форсунками, в случае выхода из строя можно отремонтировать. Но нужно понимать, что по своей конструкции насос шестеренчатый и при качественном ремонте заменяются все его рабочие элементы, кроме корпуса, что делает цену ремонта насоса близкой к стоимости нового.

ООО «Компания «Детройт-СТ» предлагает запчасти для топливных систем с насос-форсунками Cummins:

• Топливные насосы Cummins в сборе
• Насос-форсунки Cummins в сборе и т.д.

Топливная система Common Rail на моторах Cummins появилась не так давно, но активно захватывает лидерство на моторах малой и средней мощности. Система питания Common Rail используется в двигателях Cummins с 2001 года. Система Common Rail устанавливается на моторах: Cummins ISF, Cummins QSB, Cummins ISBe и др.

Особенностью системы является то, что ТНВД подает топливо в общую топливную магистраль (Common Rail), из которой топливо поступает на электромагнитные или пьезоэлектрические форсунки, которые открываются по команде электронного модуля управления. Данная система позволяет впрыскивать топливо в камеру сгорания под высоким давлением, не зависящим от частоты вращения двигателя или нагрузки. Главное отличие системы Common Rail от классической дизельной системы заключается в том, что ТНВД предназначен только для создания высокого давления в топливной магистрали – аккумуляторе высокого давления (иногда его называют рампой). В рампе блок управления поддерживает, меняя производительность насоса, постоянное давление на уровне 1600-2000 бар при различных режимах работы двигателя и при любой последовательности впрыска по цилиндрам. Открытием-закрытием форсунок управляет электронный модуль управления, который рассчитывает оптимальный момент и длительность впрыска, на основании данных целого ряда датчиков – положения педали акселератора, давления в топливной рампе, температурного режима двигателя, его нагрузки и т. п.

Элементы системы Common Rail не поддаются ремонту, поэтому в случае поломки их следует заменить на новые.

ООО «Компания «Детройт-СТ» предлагает запчасти для топливных систем Cummins с Common Rail:

• Топливные насосы Common Rail Cummins в сборе;
• Топливный аккумулятор (рампа) Common Rail Cummins;;
• Топливные форсунки Common Rail;
• Топливные магистрали Common Rail;
• Датчики Common Rail Cummins;
• Обратные клапаны Common Rail Cummins и т.д.